一、学院介绍

城市交通学院交通运输工程学科始于1979年，分别于1981和1996年获得全国首批交通运输规划与管理硕士和博士学位授予权，1994年获批北京市重点学科，2000-2017年为教育部交通工程教学指导分委员会主任单位。2013年，北京工业大学与北京市交通委员会签订战略协议，共建城市交通学院。2017年入选北京工业大学国家一流学科群核心学科，2019年交通工程专业入选首批国家级一流本科专业，2022年交通设备与控制工程专业入选国家级一流本科专业，2023年获批交通强国建设试点单位。

学院下设交通工程、道路与轨道工程和智能交通3个系和1个交通科技创新中心，截止到2025年11月，现有专任教师70人，其中正高级职称9人，副高级职称38人，中级职称19人。学院围绕城市综合交通规划与管理、交通信息工程及控制、交通基础设施建设与运维、交通安全与节能减排等方向，形成了解决以北京为代表的城市智能、高效、安全、节能等交通问题的鲜明特色。

学院坚持政产学研用结合的办学理念，牵头建设交通工程北京市重点实验室-省部共建国家重点实验室培育基地、北京城市交通协同创新中心、北京市城市交通运行保障工程技术研究中心、城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室、交通运输部城市交通协同运行及超算协同创新平台等高水平科研基地，全方位支撑北京、京津冀乃至全国交通行业科技进步。

二、城市交通学院团队博士后招聘信息

01魏运，城市交通学院党委副书记、院长，二级教授、博士生导师，享受国务院政府特殊津贴专家，入选“北京学者”，国家高层次人才计划青年拔尖人才，“第二届科学探索奖”，“青年北京学者”，“北京市杰出青年中关村奖”，“北京市有突出贡献的科学、技术、管理人才”，“北京市优秀青年人才”，“茅以升北京青年科技奖”。担任国家“十四五”重点研发专项总体组专家，中国城市轨道交通协会专家学术委副主任、中青年学部主任，中国智能交通协会青专委主任，全国城市轨道交通标准化技术委员会委员等。曾任北京市地铁运营有限公司首席专家、技术创新研究院院长、地铁运营保障技术北京市重点实验室主任、城市轨道交通交通绿色与安全建造技术国家工程实验室副主任等。

团队深耕智慧地铁和智能交通领域多年，依托多个国家/省部级科研平台，聚焦复杂地铁网络化运输组、网络行人出行机理、基础设施健康监测与智能运维、复杂交通环境智能感知等方向，兼顾基础理论研究与工程技术转化，相关成果已在多个城市地铁落地应用，形成可复制、可推广的系统化解决方案，服务智慧交通高质量发展。

拟招收团队博士后人数：3

备注：综合表现优异、科研成果突出者，团队可提供极具竞争力的个性化薪资待遇。

02陈艳艳，博导，交通运输工程学科带头人。入选新世纪百千万人才工程、北京市科技新星，获国家教育部全国优秀骨干教师、北京市优秀中青年骨干教师称号，享受国务院特殊津贴，交通运输部专家委员会专家。团队深耕交通大数据与城市综合交通规划管理领域多年，聚焦交通大数据与人工智能融合、AI垂类大模型、多源交通数据感知与出行规律挖掘、多方式公共交通协同优化、交通网络仿真与运行优化、大型活动客流组织及绿色交通等方向。注重政产学研协同与成果转化，相关技术服务城市公共交通、交通运行管理和大型活动保障，为特大城市交通智能化、精细化与低碳化发展提供支撑。预计招收数智交通方向博士后，重点开展交通大数据、AI垂类大模型、智能网联交通系统等研究。

拟招收团队博士后人数：2~3

03赵晓华，北京工业大学城市交通学院教授，智能交通系主任，长期致力于驾驶行为与交通安全、交通信息及控制技术、交通仿真等相关研究。科研团队“以人为核心”形成基于驾驶人全信息、细粒度、多维度感知的交通系统人-车-路-环境综合评估及优化的研究体系，依托数据资源重构与AI+智能决策核心技术，构建驾驶行为与交通安全综合研究平台，在类人决策、设施优化、行为管控、交通安全、车路协同、自动驾驶测评等方面实现理论突破。深化科教融汇、产教融合，建设智能交通综合实验室获评北京高等学校优秀教学实验室，设备完备、成果落地性强，欢迎交通、自动化、计算机背景青年学者加入。

拟招收团队博士后人数：2

04翁剑成，北京市科技新星，获评首届中国交通运输协会科技创新青年奖。现任中国交通运输协会青年科技委员会委员、中国公路学会交通工程与信息化分会理事、中国人工智能学会智能交通专委会委员、WTC新型交通系统技术委员会主席。主持国家自然科学基金项目、科技部核高基重大专项课题、重点研发计划课题等国家级项目8项，交通运输部、北京市科委、交通委会科技计划项目30余项。参编著作2部，国家标准2部、行业标准2部，授权国家发明专利14项；在国内外期刊和重要国际会议上发表论文110余篇。获北京市科学技术奖、中国公路学会、中国交通运输协会科学技术奖等省部级奖励一等奖3项，二等奖11项，三等奖3项。获北京市高等教育教学成果奖一等奖2项。团队重点开展智慧交通与未来出行、AI赋能下的综合交通系统优化、多模式交通出行行为、交通数据决策建模等。

拟招收团队博士后人数：1~2

三、待遇说明

1. 学校提供税前25万元年薪保障，另享二级机构、合作导师叠加激励薪酬；

2. 学校按相关政策执行（按教师C3岗、专技十级兑现待遇），缴纳五险二金；

3.可申报国家和北京市各类博士后基金和人才项目，并与岗位工资叠加；

4.在站期间可根据学校专业技术职务评聘相关规定参加专业技术职务任职资格评审；

5.可申请租住博士后公寓；

6.协助子女入园入学；

7.出站符合北京落户条件的，可为本人及配偶和未成年子女办理落常住户口手续。

四、项目支持

（一）“日新博士后”支持计划

面向拟入站、已入站的团队博士后，每年定期遴选，择优给予经费、科研、生活、发展等多方面支持。

1.薪酬激励支持

入选当年发放税前一次性专项奖励8万元；

2.科研学术支持

（1）优先推荐申报国家、省部级博士后基金及各类博士后人才项目；

（2）优先推荐参加全国博士后创新创业大赛、国内外高水平学术会议、访学交流活动。

（二）北京市博士后政策支持

除申请中国博士后科学基金资助，包括国家资助博士后研究人员计划、特别资助等项目以外，我校博士后在站期间额外可申报北京市和朝阳区专项博士后资助项目。

1.科研活动资助。用于支持博士后开展科研活动，最高15万元；

2.国际化交流培养派出资助。支持博士后到国（境）外一流高校、科研机构、企业的优势学科领域开展研究工作，可用于生活开支、住房补助、医疗保险、城市间交通费、国际旅费及科研补助等。资助标准为每人每年20万元，可资助2年。

3.国际化交流培养引进资助。申请人须为外籍和港澳台永久性居民，专业为理工农医类。资助标准根据博士毕业当年学校世界排名情况确定，最高每人每年50万元，可资助2年，用于博士后生活补贴。

五、申请条件

1.具有良好的政治素质、道德修养，身心健康；

2.在国（境）内外取得博士学位不超过3年；年龄一般不超过35周岁；

3.有较强的科研能力和学术研究潜力；

4.在站时间2年。

六、联系方式

联系人：韩老师

联系方式：jtdzhb@bjut.edu.cn（邮件主题标明为“应聘岗位+姓名+博士后招聘网”）

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原文出处：

https://mp.weixin.qq.com/s/WM4gk76_JNm-VapnFpLOTg

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